Theo chức năng, đèn có thể được chia thành: đèn sương mù, có loại ánh sáng tán xạ và khoảng cách chiếu xạ gần. Hầu hết các đèn sương mù đều có dạng ánh sáng - hình trái tim, chủ yếu quan tâm đến hai bên trái và phải. Ở những nơi không có đèn đường, bật đèn chiếu xa và đèn pha cùng một lúc có thể giúp bạn tìm thấy người đi bộ bên đường sớm hơn và xem xu hướng hoạt động của người đi bộ. Đèn sương mù công suất lớn không phải là một lựa chọn tốt, vì loại ánh sáng của nó rất phân tán và không có ranh giới rõ ràng giữa ánh sáng và bóng râm. Hình chiếu này xác định rằng nó sẽ làm cho người lái xe đối diện cảm thấy chói mắt; Hơn nữa, do sự gia tăng nhiệt độ màu do nguồn điện cao gây ra, ánh sáng có nhiệt độ màu cao sẽ bị sương mù phản xạ lại, tạo thành màn chắn sáng trước mặt bạn và bạn sẽ hoàn toàn mất khả năng nhìn thấy mọi thứ trong sương mù. .
Spot lamp: by adjusting the appropriate spot lamp, the driver can see the road conditions in the range of 100-200m in front of the vehicle, and it is easier to distinguish the ups and downs of the road by using the linear characteristics of the spot lamp. If you find bright spots and black spots in front of you, you'd better slow down in advance to avoid bumping in the bumps. There are many kinds of spotlights with a nominal irradiation distance of 1km / 1Lux or more, but the light intensity that can read newspapers at a distance of 1km or more does not mean that you can observe the road conditions 500 meters away through the spotlight, because the light intensity is inversely proportional to the square of the distance, and the factors affecting the driver's own vision have not been added at this time. Advantages of lens headlamp: in automobile lamps, the light shape of lens lamp cap is the most standard, and there can be obvious light and dark cutting lines, which solves the problem of astigmatism. In foreign countries, xenon lamps are used with standard lenses. This kind of mirror belongs to the category of optical mirror, which we call "lens". Compared with the headlamp with traditional lamp cap, the headlamp with lens lamp cap has the advantages of uniform brightness, strong penetration and small light loss.
Theo tư liệu:
Đèn LED: Đèn LED (diode phát quang, có nghĩa là điốt phát quang trong tiếng Trung Quốc) là một chất bán dẫn có thể chuyển đổi năng lượng điện thành ánh sáng nhìn thấy được. Nó thay đổi nguyên tắc phát quang dây tóc vonfram của đèn sợi đốt và sự phát quang bột ba màu cơ bản của đèn tiết kiệm năng lượng - và sử dụng sự phát quang điện trường. Theo phân tích, các đặc tính của đèn LED là rất rõ ràng, với tuổi thọ dài, hiệu suất ánh sáng cao, không bức xạ và tiêu thụ điện năng thấp. Hầu hết tất cả các quang phổ của đèn LED đều tập trung ở dải tần nhìn thấy được và hiệu suất phát sáng của nó có thể đạt 80 90%.
Đèn pha Xenon cũng bao gồm hệ thống chiếu sáng phía trước chủ động (AFS): còn được gọi là hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng, có thể tự động điều chỉnh đèn pha theo góc lái, tỷ lệ lệch hướng của xe và tốc độ của xe, thích ứng với góc lái hiện tại và Giữ hướng ánh sáng phù hợp với hướng lái hiện tại của xe, Để đảm bảo ánh sáng tốt nhất cho con đường phía trước và tầm nhìn tốt nhất cho người lái xe, nhằm nâng cao đáng kể sự an toàn khi lái xe trong bóng tối. Về nguyên lý hoạt động của đèn thì đa phần là đèn xenon. Sau đây được thể hiện bằng nguyên lý hoạt động của chúng: Đèn pha xenon: còn được gọi là hid, là từ viết tắt tiếng Anh của đèn phóng điện cường độ cao - cao áp phóng điện. Nguyên tắc của nó là ống thủy tinh thạch anh tinh thể thạch anh chống tia cực tím cắt tia cực tím được làm đầy với nhiều loại khí hóa học, hầu hết là khí trơ như xenon và iotua, và sau đó điện áp một chiều 12 vôn trên xe được điều áp tức thì lên 23000 vôn. qua bộ tăng áp (chấn lưu). Các điện tử xenon trong ống thạch anh bị kích thích bởi biên độ điện áp - cao, và một nguồn sáng được tạo ra giữa hai điện cực, Đây được gọi là sự phóng điện. Hồ quang siêu điện trắng do xenon tạo ra có thể cải thiện nhiệt độ màu của ánh sáng, tương tự như ánh sáng mặt trời vào ban ngày. Dòng điện cần thiết cho hoạt động của HID chỉ là 3,5A, độ sáng gấp 3 lần bóng halogen truyền thống và tuổi thọ dài hơn 10 lần so với bóng halogen truyền thống. Vì đèn pha xenon được chiếu sáng bằng phóng điện khí xenon nên nguyên lý hoạt động của nó là không có dây vonfram mà phát ra ánh sáng với sự trợ giúp của hồ quang giữa hai cực. Hồ quang thường có thể kích hoạt xenon khí trơ, làm cho muối kim loại phát ra ánh sáng. Là bộ phận chiếu sáng phía trước ô tô, điện năng tiêu thụ của đèn xenon cao gấp ba lần so với đèn điện ở không gian phía trước, do đó có thể giảm thiểu mức tiêu thụ điện năng của đèn xenon. Quang thông của đèn pha phóng điện 35W gấp đôi so với đèn halogen thông thường 55W và nhiệt độ màu của nó cao từ 4200k trở lên, tương tự như ánh sáng mặt trời. Tuy nhiên, nó chứa nhiều thành phần màu xanh lá cây và xanh lam hơn, với tuổi thọ sử dụng chung là 1500-2500 giờ, tương đương với tất cả thời gian chạy trong chu kỳ dịch vụ trung bình của xe. Nó còn có một ưu điểm nổi bật là khi hỏng thường tối dần chứ không đột ngột không sáng, có thể cho người lái mất thời gian. Đèn không chỉ là công cụ chiếu sáng của ô tô mà còn là bộ phận phía trước của thùng xe. Thiết kế của đèn có thể ăn nhập với diện mạo tổng thể của chiếc xe hay không là chìa khóa quyết định hình dáng toàn bộ chiếc xe có thể thu hút hay không. Việc thiết kế hình thức bên ngoài của đèn cũng rất quan trọng.